40代からの山岳サイクリング

福島第一原発

メディアで報道されていたのかどうか、全く気が付かなかったけれど、大前研一氏と細野大臣とが共同で記者会見をして 「福島第一原子力発電所事故から何を学ぶか」という報告書を公表していた。
新聞やテレビでは報道されていたのだろうか？
http://pr.bbt757.com/2011/1028.html

政府や東電がまとめた報告書が「想定外の津波」ということを強調しているのに対して、この報告書は「設計思想の誤り」、安全装置における「多様性」の欠如などを指摘していて、今後の指針につながる重要な示唆に富んでいるように思う。

「想定外」という言葉はここ数年何度も聞いた言葉だけれど、誰も責任を取る必要がないように導くための方便なのだろう。だけど、それでは今後に繋がらない。

閉塞感に満ちた時代と言われる今の日本だけれど、重大な事象が起きても「想定外」と言ってウヤムヤなまま誰も責任を明確に取らないというようなことが続くと、ますます普通の国民の間での無力感が増していくことで生じているのではないだろうか。

自転車(MTB)で日影沢林道から小仏城山

今朝も自転車(MTB)で日影沢林道を登り、小仏城山への散歩。

曇りがちの天候のせいだろうか、気温も下がってきたせいだろうか、山頂には夏の頃のような賑やかさがなく静かな雰囲気。

自転車で林道を登っていると、いつもこの茶店の人が車で登ってくるのに追い越される。
自転車を路肩に寄せ、通り過ぎる時にいつも挨拶を交わす。僕が山頂に到着する頃には、火をおこしたり、商品を店に並べたりと開店準備に忙しい。

やっぱり静かな山が一番だけれど、これももう少しすると今度は紅葉の季節の賑わいになってくるのだろうか。

いつものように小仏峠へと至る。

小仏峠までは滑りやすい道が続くので要注意。小仏峠からは砂利状の道が続くので走りやすい。ハイカーの人達をやり過ごし、舗装路の終点に出る。

休日は大型のバスが何往復もする旧甲州街道だ。バスを運転するドライバーの人も道が狭いので大分気を使って運転をしている。バストすれ違う時には自転車を停めてやり過ごす。向こうも自転車が止まって待っていてくれると安心するのだろう。

日影沢林道入り口　7時50分
日影沢林道ゲート　8時半
小仏城山山頂　9時
小仏峠　9時20分

自転車(ランドナー)で日影沢林道

今日は自転車(ランドナー)で日影沢林道。

台風の影響が大きい。
日影沢林道のゲートまではそれほどではなかったが、ゲートを過ぎると倒木がとても多い。中には道を塞いでしまっているようなものさえあった。

小仏城山の手前、日影沢林道から小仏峠へと至る道は塞がれてしまっている。

朝が早いからか、それとも台風の後だからか、小仏城山山頂もいつもよりは人が少ないように感じる。

小仏峠直前の見晴らし台から眺めると、相模湖の湖面が茶色い。山から流れでた水のせいだろう。杉の植林が下草のない、雨が降っても水がすぐに流れてしまう状態を作り出しているのではないだろうか。

醍醐林道

今日は久しぶりに自転車(ランドナー)で醍醐林道。

和田峠や陣馬山に通じる林道ではあるけれど、和田林道の裏道的な色彩が濃く、いつものように走る人も歩く人も少ない林道だ。その分だけ静かな走りが楽しめる。

先日の台風の影響だろうか、ピークから和田峠よりの道は杉枝の散乱が著しい。

マイペースで登り、ピークでひと休み。
その後和田峠へと下る。

和田林道は陣馬高原下から和田峠の間が土砂崩れで通行止めになっていたようだ。工事の人が上がってきた。
今日の午後には車も通れる見込みとのことで、自転車の通行は今でも問題なしとのこと。

下りは和田林道を一気に下って帰宅した。

醍醐林道は人が少なく、ゲートもあって自動車は入れないので自転車(ランドナー)での静かな走りが楽しめて大好きな林道ではあるけれど、ダート部分が多い日影沢林道の方が山の雰囲気は楽しめる。明日はまた日影沢林道を登って小仏城山に行こうか。

MTBで小仏城山

三連休の初日は雨だったが、昨日は朝から綺麗に晴れたので散歩とトレーニングとを兼ねて再び小仏城山に出かけた。

一作日の雨で路面は相当滑りやすいと思われたので、昨日は久しぶりに自転車(MTB)を出した。

日影沢林道入口付近のキャンプ場では昨日も何組かのキャンパーがいた。それぞれ朝食を食べていたり、朝食の準備をしたり、といつもながらキャンプ場はとても良い雰囲気だ。

ゲートを過ぎていつものパラボラアンテナが見えてくる。昨日の雨で空気中の汚れが綺麗に掃除されたのか、眺めも素晴らしく、都内遠方までよく見える。気がつくと東京湾まで見えている。

こうして関東平野を都心の方向まで眺めてみると、江戸時代、ここに関所を作った理由がわかるような気がする。ここからは遠く都心の状況までよく見える。ここに関所がなく、敵の軍隊がこの山並を越えたら、あとは一気に江戸城まで到達してしまう。

そんなことを考えながら城山まで登ると、城山山頂からは富士山も綺麗に見えた。雪を被っていない富士山は美しさという点では今ひとつだけれど、それでも前方の山並の中に群を抜いている姿は美しい。

三連休の真ん中の日だというのに、城山山頂も小仏峠に至る道も人が居なかった。静かな山道を下って、裏高尾におりた。

日影沢林道入り口　7時半
小仏城山　8時40分
小仏峠　9時15分

久しぶりの小仏城山

色々なことがあって、久しぶりの小仏城山となった。

裏高尾の旧甲州街道の細い道に入ると、なんだかホームグラウンドに帰ったようなほっとした気分。

朝のうちは気温も低く、走りやすい日影沢林道だった。
数日前の台風による豪雨の影響だろうか、ダートの部分も石がゴロゴロという状態から土の道に変わっていた。

下りの路面は滑りやすく、今日は降りは殆ど押して下った。

登りではゲートを過ぎて舗装路となると気も軽い登りとなるが、今日もパラボラアンテナが見えてくると懐かしく、いつもにも増してのんびりと登った。

小仏峠へと至る道では、陽も高くなるとハイカーの多いこの道にしては珍しく倒木などがあり、台風がここでも影響が大きかったのだろうなと思わせるものがあった。

テリー

テリーが死んでしまった。

12歳と11ヶ月。
この犬種としては長生きだったけれど、13年近い年月を子供達の成長と共にあったのと、家族のように皆が可愛がっていたので、とても悲しく寂しい。

2ヶ月前に癌が見つかって、家族みんなでテリーとの日々を慈しみながらこの2ヶ月間を過ごしたけれど、最後はあっけなかった。でも、長患いということでは全く無かったのがせめてもの救い。

飼い主である我々家族に手間をかけさせず、かと言って、とても短期間で終わってしまったが、癌が見つかったテリーをいたわりながら暮らすことで、非常に短い看病の期間を我々家族に与えてくれた。本当に最後まで飼い主に忠実な犬だったと思う。